В гаражах давно не был.
Да, что там БМВ! Соседу на мерине сначала отремонтировали, потом поменяли по гарантии мотор... далее последовала замена по гарантии автомобиля! Все это за пол года владения!

вот поэтому,наверное, особым спросом и не пользуется - дорого и лошадей на "много налогов" , в авито 8-й год видел за 900т.р хотя "трёшка у них самой надёжной получилась , ну и после твоих "фото" люди могут подумать что она у тебя уже многое повидала , а им ремонтировать

Прошу не считать мои сообщения антирекламой, было предложение порассуждать...
Машинка карасавица!

... маленькая сапсем....

Ну понятно что при продаже вывешу фотки после мойки. А так, машину обслуживаю только сам. Позавчера осматривал ходовку, ничего не люфтит, не скрипит, даже пыльники как новые будто недавно заменили.

мои 5с - резюмирую и плюсуюсь :
1. маленькая, а расход как у большой.
2. маленькая, а налог как у большой
3. малая степень ликвидности при дальнейшей продаже... увы.
4. именно калининградская сборка сбила немного ореола с марки . это правда.

те машина с такими расходами покупается не на год - два. конкретно эта модель - что с ней будет через 10 лет ? отсюда и маленький спрос . увы два. а про то какая бмв в руле - подпишусь под каждым словом. -огонь ) .

про ужор 1л на 1000 км - это правда от производителя. конструктивно. еще со времен 535х акул. но это при режиме свыше 3500 оборотов - там пенит масло и забрасывает вверх. тем самым дополнительно охлаждается юбка поршня. как-то так по памяти. на режиме "пенсионер" - ужора нет .

но с другой стороны - ты же выбрал ее когда покупал - значит и найдется купец в дальнейшем. просто рынок как всегда отрегулирует все в деньгах. поэтому не надо загонятся "за сколько я ее брал и сколько вложил..." реальная цена - реальная сделка.

удачи.

Что-то через уфанет сюда зайти не могу

Это просто я большой

Бэха конечно машинка хорошая, но дороговастая если брать в полном фарше. Товарищ у меня на Х-5 года 4 отъездил, раз в 3-4 месяца стабильно домой на эвакуаторе. Каждый ремонт у официалов от 20 до 60тыров. Например оборвался ремень вентиляиора, под шумок ему помпу другую воткнули. На волге с запчастями и ремонтом уложился бы в 2100. Там замена встала в 32 б.... по ценам года 4 назад.
Брал правда он её не новую, машинка 2003 года была и взял он её 5-ти летнюю с пробегом в 180 тыс. Пробег был реальный, так как брал у знакомого. Вообщем с его слов, бэху в полном фарше брать нельзя, там она пока сама себя не проверит, фиг заведётся, а всякие датчики летели на раз. По сути все ремонты были из за электроники, если не считать ремня и плановой замены тормозных дисков. Хотя за рулём такой машины - просто песня, сам за рулём на ней ездил. С его слов, новый туарэг проигрывает по ходовым качествам.