То же долго стоял выбор, пролистал весь интернет выбор пал на Кайман-330 . Но есть свои косяки ранее о них писал. Если не пугают маленькие трудности с доработкой то Кайман рулит.

АЭро упаковывалась в большую сумку застёгивалась и стягивалась в Каймане же просто выкроенный даже не чехол, а кусок материи с завязками....... Сумка с пайлонами на очень не удобных стяжках, что бы открыть нужно вытаскивать ремешки полностью...Не думаю что Мнёв производит такое огромное количество лодок, что стоит экономить на такой мелочи. Следующий отрицательный момент это сами пайлоны. В Аэро то место где крепятся стрингера обрамлены алюминевой вставкой и получается крепление железо в железо это и легче при сборке и увеличивает срок службы, а тут же стрингера вставляются прямо в фанеру. И господа Мнёвцы можно же края пайлонов обработать водонепроницаемым лаком. Крепление вёсел ужасное, чтобы привести весло из походного положения в рабочие нужно сделать ряд сложных манипуляций. Но не чего страшного мы люди привыкшие, рукастые..

Cо стыками всё нормально. На АЭРО боковые стрингера заходят в специальные боковые замки, а на Каймане этих замков нет, и стрингера заходят прямо в фанеру.....при этом зазор остаётся около 4 мм. ....

Когда я лодку за собой буксировать буду, за танец ее привязывать?

существует мнение ---чем светлее лодка тем лучше -летом меньше нагрев!
но это кому как,,,,,