Что то мне уже везде "пятнахи маловато", устроить грандиозную распродажу что ли.... лодка, мотор, прицеп...

гонка вооружений в силе?

В поза том году был свидетелем в районе Агидели, когда налетевший шквал, просто сдувал в обратку лодку 260 под 2,5 л.с. на полном газу, парень даже пытался веслами помогать движку Пришлось устраивать целую спасательную операцию, на очень хорошей волне пересаживать бедолагу к себе и тащится на берег.

НЕ ХОДИТЕ НА МАЛЫХ МОТОРАХ ПО БОЛЬШОЙ ВОДЕ.

Тоже видел на Павловке в ураган лодка ПВХ на глиссере без мотора шла, паренёк в ней в обратку грёб.

Ага , устал я на последней рыбалке, даже Вольный меня жалел.

Как говорится Велком к нам в кастрюлеводы , Правильный выбор. Надо ужо решаться. Знаешь как меня этот выбор ломал, получается сколько плюсов у комплекта ПВХ столько минусов у кастрюли . Но есть один жжжжжжжжжирный +
Это комфорт.
Да не везде можно спустить. Но вспомним Женю ему вообще 100 км для бешеной собаки не крюк. Спускает на платине и через 1час 40 мин уже в Бердяше. И в чем тогда выигрыш ПВХ??? (Грузоподъёмность - спорно, Остойчивость - это какую кастрюлю выберешь )
Давай уже продавай.

Спасибо всем за ответы! Все прочитал сделал выводы, и решил, так как приобрести норм бренд, даже самый дешёвый, мне сейчас не позволяет бюджет , а китайца что то боюсь, да и почти все советуют брать сразу хороший, собственно я и сам так считаю, но опять таки цена вопроса ((
Кстати очень заинтересовал китаец мотор с Владивостока, спасибо Китайскому тигру, но решил не торопиться, и
сейчас купить электромотор для своей лодочки, выбор пал на Flover 33TG, с акумом ещё не решил, первое время подобиваю старый авто. А за зиму подколю на брендовую 5ку, думаю к весне уже точно определюсь с выбором, возможно и лодку потом поменять захочу ))) Ещё раз всем спасибо с советы!

Лепездричку используют как второй мотор, чтобы не заводиться не шуметь, к кустикам подойти.
Аккум автомобильный - стартерного типа, предназначен выдавать большой ток очень недолго времени. Циклов заряда-разряда у него с новья не много, а у старого вообще нет.
К тяговым, кои необходимы для электромоторов не имеет никакого отношения.
Не трать деньги.
Лодка только стац.транец и киль.
Если один то 280-300 + 5лс2т, 6лс4т, 9.8лс2т27кг..
Если вдвоем то 320-340 + 9.9-15лс. только учти что яма2т9.9лс легко переделывается в 15, но все равно винт гребной новый брать, зато без прав, реги, то.

Если вдвоем то 320-340 + 9.9-15лс. только учти что яма2т9.9лс легко переделывается в 15, но все равно винт гребной новый брать, зато без прав, реги, то.[/quote]

я тоже хотел сначала взять parsun 9,9 сил и переделать под 15 - у, путем замены жиклеров и лепестков . потом раскинул всем чем было и решил - буду брать 15 - у. что самое интересное - двигло 9,9 - 48000 а 15 сил 53000. это пол беды . кинул сей вопрос ( по поводу переделки) офиСиалам и мне ответили . да действительно 9,9 и 15 сил енто один мотор и можно переделать - и скинули прайсик на з/части. о боже - что я узрел - комплект жиклеров и лепестков стоит 9800 - ДЕЛАЕМ ВЫВОД

А ОБУЧЕНИЕ СТОИТ В ПРЕДЕЛАХ 6000 РУБ.

ВОТ КАК ТО ТАК

а потом соберешь комплект, что движек в одного из багажника не вытянуть.