кто есть вконтакте...Кому интересно что происходит в Москве vk.com/narod_protiv

Канун праздника - памяти Героя!

Посмотреть на youtube
Кстати кто не в курсе, по свидетельствам его друзей сослуживцев, эта... была снайпершей. Просто тогда расследование в её отношении проводить не стали.

... Парни... - пусть хреновый(хотя по мне очень даже ничего, раз в такой жиже плавает брасом), но рулевой.... Это лучше чем когда один день рулит кочегар, а второй кухарка...
Просто представьте что он негр и среди нас тоже % 50 негры ... и вот негры возмущаются, что кова хрена белые на должностях хреново работают??? Мы кричим гл.негру, а он в ответ (надо же официально т.к. у нас все равны) : белые тоже любят негров ! Нельзя делить по цвету кожи или уже генетически заложенной в 90х программой на индивидуализм и наживу... и тихонько так в конце... как только негр становится на должность с функциями распределения благ - то по неизвестной причине сразу становится белым - парадокс пле
А по поводу немцова, навального и третьего там педика - фамилию не помню... у 80% населения они вызывают только отвращение ... тоже мне опозиция
Там в Москве толпа ,,Лёней ждущих халявы несусветной,, строем бегает - а вот уж если неприведи господь выйдет народ... то это пистез - ОМОН против не пойдёт (сам был в той шкуре - это как мочиться против цунами...)

Вот еще одно подтверждение, что Жирик - самая настоящая проститутка http://lenta.ru/news/2012/05/08/mironov/ . Хотя, я думаю, что это уже не новость

Ну что похоронили проект по распилу бюджета? Как вы думаете форумчане?
Вот помяните моё слово, виноватыми будут лётчики(человеческий фактор)
Противно....... супердержава....... Кстати Жень, который В.М. бенз там не с палёных заправок?(Знаю что керосин льют)

Гибель «Суперджета» оставила после себя много вопросов: почему пилот запросил снижение с трех до двух тысяч метров и в итоге врезался в гору высотой более двух километров? И почему не сработала система раннего оповещения о сближении с землей?

Гибель флагмана нашего гражданского авиастроения — самолета «Сухой Суперджет — 100» нанесла удар по репутации отрасли в частности и страны в целом.

Индонезия уже приостановила закупки авиалайнера до выяснения причин случившегося, хотя гибель самолетов во время показательных полетов явление не исключительное. Всякий раз возникает версия человеческого фактора и технического сбоя. Ответы на непростые вопросы искал корреспондент НТВ Егор Колыванов.

Фотографии места крушения не оставляют надежды найти выживших. Разрушение «Суперджета» было мгновенным. Более суток к месту катастрофы пробиваются отряды поисковиков. Попытки десантников спуститься на склон горы по веревочным лестницам с вертолетов не увенчались успехом.

Квалификация летчика-испытателя Александра Яблонцева, сидевшего за штурвалом «Суперджета» ни у кого не вызывает сомнений. Это был один из лучших пилотов компании. Непонятно, почему он запросил разрешение на снижение до 1800 метров и почему диспетчер не запретил этого делать, если в этом районе гора высотой 2000 метров.

«Суперджет-100» оснащен современной системой предупреждения близости земли. Она способна предупреждать пилота об опасностях столкновения с землей более чем за минуту, если в программу загружена надлежащая база данных, говоря иначе — карта местности. Порог чувствительности системы во время горизонтального полета настроен на 210 метров. Этого вполне достаточно, когда идет постепенное снижение самолета в условиях равнины. Как, например, это было в случае с самолетом польского президента Качиньского. Из расшифровок черных ящиков отчетливо слышно, как система долго требует от пилота Pull up — набрать высоту.

Однако если самолет в условиях плохой видимости приближается к почти вертикальной горе, такой как Салак, на скорости 800 километров в час, то есть 200 метров в секунду, на принятие решения и попытку поднять самолет времени может не хватить.

«Суперджет-100» — это первый пассажирский самолет, разработанный в России после распада СССР. Самый амбициозный и перспективный проект отечественного авиастроения. Именно он должен заново связать российские регионы, избавив пассажиров от лишних пересадок. Первые самолеты поступили в российские авиакомпании год назад. Заказы разместили и иностранные авиакомпании, преимущественно азиатские. Но есть планы даже на американский рынок. Дело в том, что «Суперджет» чуть ли не наполовину состоит из агрегатов, разработанных и собираемых в немецких, французских, итальянских компаниях. И самолет преподносится как продукт международного сотрудничества, без скидок на происхождение и национальный колорит Made in Russia.

Впервые катастрофа происходит с настолько новой моделью воздушного судна, да к тому же в рамках демонстрационного турне. Худшего стечения обстоятельств для самолета, собирающегося завоевывать международные рынки, и придумать сложно.

На борту «суперджета» находились 45 человек. Компания-разработчик «Гражданские самолеты Сухого» в ближайшее время организует отправку в Джакарту родственников восьми погибших россиян. У посольства Индонезии в Москве сегодня появились первые букеты цветов.

Вот так и разваливается великая страна. Вроде, в целом все хорошо, как говорят с экранов, войны нет, живем в спокойное время, кругом стабильность. Но, вот, только различные "незначительные события" появляются с завидной регулярностью. То взрывы в метро, то самолеты падают почти с той же регуляронстью, что и повышаются цены на горючее. То выборы одни за другими проходят с колоссальным количеством фальсификаций, причем, именно фальсификации и оказывают решающее значение на исход выборов. Ну ладно, нам щас всем скажут, что страну из руин нельзя так быстро поднять, что Ельцин с Горбачевым настолько все развалили, что потребуется не одно десятилетие, чтобы более-менее выбраться из грязи. И все бы ничего, но, вспоминаются прошлогодние "успехи" Роскосмоса, когда государство умидрилось похерить несколько спутников. Теперь вот, последняя надежда гражданской авиации - Суперджет, который, должен был стать краеугольным камнем отечественного авиапрома. А ведь все это уже создавалось при нынешней власти. Кого винить то? Правильно, в ближайшее время выяснится, что профессиональный летчик с огромным опытом допусти какую-нибудь грубейшую ошибку. А раздолбайское руководство компании, которая выпустила самолет, будет мастерить новые крылья Икару...

Олег,а бенз то каким боком? Кста, если за бенз, то я в машине сеточку от бензонасоса первый раз за 4 года попросил Раиса ( ) почистить... А больше нареканий на топливо никогда небыло Дело не вмашине - а в тех кто сидел в кабине (полюбому)

Видимо не я один так печальную мыслишку в голове прогнал.....
- запускаем дохрена миллиардный спутник (уже чуть ли не снимки с марса продаём) а он кулякс и в океанскую лужу....
- ,,царь при всём честном народе,, подходит к ,,подготовленной,, машине для якобы тестирования.... а у неё багажник не открываетя, движек не заводится и т.д. - позорище пле ....
- дохрена лет верещали про суперсамолёт... а он на показательном полёте тазом накрылся унеся полсотни жизней ...
- требуем от НАТО каких то юридических гарантий по ПРО (лапша нам в уши) Мы что если нас ,,ухнут,, регрессивный иск в божий суд подадим???
Мир наверное уже не смеется, а смотрит с сочувствием и отвращением на нас - как на бомжа в подъезде с корпусом от айфона в руках и делающим вид что он куда то звонит....
Зато навоз у нас самый запипательский ... Завозишь по весне грузовик - помидоры аж пищат от удовольствия ... а всё остальное что мы производим руками не есть ,,гуд,,...

Для сравнения:
про Airbus A320
По состоянию на 8 сентября 2011 года в авариях и катастрофах было потеряно 26 самолётов (два А321, три A319, двадцать один A320, на счету А318 происшествий нет), погибли 790 человек (по данным таблицы — 806 чел.).
Полный список: http://aeronavtika.com/article/Airbus-A320

Первая авария была тоже на показательном полёте, и ничего, покупают.

Мужики, тоже хочу высказаться..
проработав более 12 лет на УПЗ...регулировщиком на бортовых вычислительных комплексах,
могу сказать что нашу страну похоронили....нет промышлености, нет кадров для нее, да и желания особого для ее возрождения я что то не вижу!!!
как может срана которая занимает черт с ними с казахами и прочими территориями, примерно 1/8,1/10 часть суши быть столь отсталой в техническом отношении, ведь за последние 25 лет мы ничего!!! НИЧЕГО!!! не создали...уповаем на компутеры и новые технологии? да нет их!! нет и не будет! потому что человек труда не в почете...нет инженеров и техников, не высококвалифицированный рабочих, а почему? да потому что поменялось отношение к человеку Труда!!! платить нам никто не будет....посмотрите кругом!!! любой маломальский начальник всегда думает о том чтобы набить свой "живот" ибо чужой набивать ему нет смысла потому что на это место всегда можно найти временный! Трудовые династии это ВААЩЕ АЦТОЙ!!! ЛОХИ!!!
Нас так считают...мы не приспособились!!! не прогнулись...не захотели....ну а все кто смог Д Артаньяны!!!
все можно поправить...все...только вот некуму...нет веры в светлое будующее...нет идеи...а повышение своего благосостояния это не идея...нет ничего проще...чтобы навести порядок...просто нужно провести Великую Инвентаризацию Собственности...и ВСЕ...
только вот никто за это не возмется...потому что если человек имеет деньги и власть это ему не нужно...а остальные переживут.
Раньше Мы гордились тем что Мы были Советский Народ!!! чтож Американцы тоже горды тем что они Американцы!
Так что вот мы и имеем: Один Атомный крейсер "Петр Великий", пару танков "Черный Орел", мифический ПАК ФА 5-го поколения и фсё...нашему поколению осталось немного...еще лет 15-20......и что потом?
раньше раз мы умели делать хорошее оружие, значит его и нужно делать....а теперь некому, не начем, да и незачем...
купили нас за красивые машины, общение по сотику, и за яркие теле передачи...
Извините Мужики...может кому это кажется болтовней и ностальгией...нет мужики..
Это НАША реальная Жизнь!!!
С уважением александр.